Premiär för nya Tesla

MOTOR. Efter fjolårets miljardförluster har Tesla-aktien spurtat upp med rekordhöga 67 procent sedan årsskiftet – och kört om Ford och General Motors på börsen. Anledningen: Företaget växlar upp och släpper en hajpad el-folka.

Nya Model 3 spås nu bli Teslas “vinna eller försvinna”. Förväntningarna var stora när de första exemplaren rullade ut ur fabriken i Kalifornien i juli, och blottade en nyckellös mellanklassbil med glastak, wifi och – istället för instrumentbräda – 15 tums touchscreen-skärm.

Model 3 släpps i två varianter: Standard och Long range. Den senare har högre prestanda och en räckvidd på närmare 500 kilometer. Det blir Teslas billigaste bilar hittills – och landar i USA på 280 000 respektive 360 000 kronor, alltså markant lägre än de eldrivna lyxåk som hittills varit företagets signum.

Massmarknad för elbilar
Den nya prisklassen innebär att Tesla nu växlar om till en bredare målgrupp, och kommer kunna konkurrera med vanliga bensin- och dieselbilar. Förhoppningen är att då kunna skapa en massmarknad för elbilar, och i förlängningen förändra bilindustrin.

Redan 2018 ska produktionen expandera till 500 000 bilar per år, och så snart som i december räknar man med att kunna leverera 20 000 bilar i månaden – jämfört med de 85 000 som såldes under hela katastrofåret 2016. För ändamålet har man därför byggt en ny batterifabrik i Nevada, för drygt 40 miljarder kronor.

Över en halv miljon har förbeställt nya Model 3, men de flesta får ge sig till tåls till slutet av 2018, då Tesla beräknar vara redo för utländska leveranser.